(.jpg, 2000x2470 px, 1.2 Mb).
Обладателям gps-приемников могут пригодиться GPS трек маршрута в формате OZI Explorer и
список вэйпоинтов в формате OZI Explorer.
День первый (16.07.2005, суббота)
Начали движение в 16:38, закончили в 21:24, всего в пути: 4:45.
Пройдено 14.0 километров, средняя скорость 3.0 км/час.
Солнечно, жарко, ветер слабый и вообще погода классная!
Cлучайность и везение — вот основы нашей жизни; она непредсказуема! Кто мог предвидеть, что на обеих лодочных базах утопят мобильные телефоны? Тем не менее, это случилось. Если отвлечься от грустной сущности этого факта, можно даже повеселиться — насколько существенную статью расходов составляют траты на покупку всё новых и новых телефонов взамен утонувшим? А если вспомнить, что и до этого я уже встречался с этим диагнозом «телефон утонул», возникает нехорошее подозрение, что это просто отмазки лодочников — вроде как устал, голова болит, а тут ещё звонят всякие назойливые туристы.
Марина
|
Леся
|
Дима
|
Я [Иван]
|
(на все фотографии в отчете можно кликать,
за маленькими картинками лежат большие)
Как бы там ни было, но мы ехали в неизвестность. Старт пришлось перенести с пятницы на субботу (Димка протормозил с приготовлениями), так что все старые договоренности экспайрнулись, а договориться заново не получилось. Электричка 8:23 от Девяткино, Леська успевает в последний момент (некоторые вещи никогда не меняются), стоя едем до Кавголово, дальше становится свободнее и мы садимся. За беседами дорога проходит почти незаметно. Незадолго до Мюллюпельто я ещё раз звоню по разведанным номерам, и, о чудо, в «Коммунарах» отвечают (труба просохла и заработала :))! Говорят, лодок нет, но после полудня должны вернуться несколько групп, так что если мы готовы подождать, то можно. Информация обнадеживающая! Ура, решаем мы и едем до Синево. Время в запасе ещё есть, а в Синево, как мы помним, лодки дешевле и намного новее — если что, вернемся в Мюллюпельто.
Однако, в Синево нас ждет неприятный сюрприз — или, вернее, облом в виде табличек «лодок нет» и «осторожно, злая собака». Ну, ту собаку мы уже видели, так что идем до базы — увы, лодок действительно нет, или есть, но не для нас. На ненавязчивый вопрос про трубу — да, именно тот ответ — «она утонула».
Что делать. Запрягаемся в рюкзаки и идем обратно на станцию. И вот тут нам уже очень повезло — мы как раз успели на обратную электричку, после которой был перерыв аж в пять часов (почему-то мы решили, что по утрам поезда ходят часто). Проехав одну остановку (вариант идти эти семь километров пешком под тяжелыми рюкзаками, которого мы так счастливо избежали, очень не радовал); разгрузились и пошли в Коммунары. Полтора километра это немного, но всё же значительно больше Синёвских трехсот метров. База, пристань, лодок пока нет [START, 60°54,8303’ N; 30°02,6314’ E] (здесь и далее в квадратных скобках приведены ссылки на путевые точки GPS-трека в формате имя, широта; долгота). Ждем…
Ждем
|
…и ждем…
|
Вскоре подошли ребята — они ждут со вчерашнего дня, и, соответственно, идут перед нами. Время идет, лодок всё нет — полдень уж давно прошел. Всматриваемся в каждое черное пятнышко на горизонте — не лодка ли? Если и лодка, то либо не к нам, либо моторная, чего нам не надо. Наконец, приходит одинокая «Пелла», её забирает группа перед нами. Ждем дальше — нам-то нужно две лодки. Димка с Лесей гуляют до станции и покупают воды, которая уходит очень резво — день жаркий. Наконец, приходит ещё одна лодка, и, спустя час — ещё одна. Ура! Грузимся и выходим — дело уже к вечеру, и понятно, что запланированное на сегодня расстояние мы не пройдем.
Наконец-то, плывем!
|
Хорошо, черт подери!
|
Вода, солнце, камни, блики на волнах…
|
…каждый раз открываешь их заново.
|
Наступает заслуженное расслабление, неопределенность устранена, дальше всё зависит от нас. Солнце жарит — это первый поход, который начинается в такую хорошую погоду. Гребем, загораем, хорошо! Вскоре решаем, что мы хотим есть, некоторое время ищем свободный остров, наконец, пристаем к острову Длинный [PEREKUS1, 60°57,3030’ N; 30°01,6878’ E], где поглощаем консервированного лосося, закусывая его не менее консервированными ананасами. Отличное сочетание! Место для стоянки не лучшее, но есть хотелось, а все более привлекательные места заняты.
Коммунар №5
Коммунар №2
На плесах относительно спокойно, ветер по большей части попутный, обходим Олений справа, ничего особенно интересного, разве что стало окончательно понятно, как выглядит с воды Синево. Сразу же за Оленьим уставшая команда изъявляет желание встать, что мы и пытаемся осуществить…
Сколько времени мы уже ходим по Вуоксе, но такого я не встречал! Видимо, сложилось несколько факторов — хорошая погода, время года, день недели (суббота) и место — острова в северной части Оленьего всегда были популярны. В общем, количество отдыхающих было огромно. Да ладно отдыхающих! Так ведь и стоянок свободных не было вообще! За последний час хода мы их видели десятка три, и все, все были заняты! В результате пришлось поступиться нашей обычной привередливостью и встать на большом острове [NIGHT1, 60°59,4162’ N; 30°01,9740’ E] где уже были стоянки, причем место замечательно просматривалось с воды, чего я тоже не люблю. Но что делать — хотелось, наконец, отдохнуть, съесть макарон с тушенкой и залечь спать.
Закат…
|
туристы развлекаются :)
|
Примиряются и продолжают наслаждаться закатом!
День второй (17.07.2005, воскресенье)
Начали движение в 11:27, закончили в 21:02, всего в пути: 9:34.
Пройдено 24.2 километров, средняя скорость 2.5 км/час.
Утром и днем жара, потом душное затишье, разразившееся часам к шести грозой и чудовищным ливнем который лил до ночи с немногочисленными передышками.
Встаю с рассветом — вечером на рыбную ловлю задора не осталось, но утренний клев я пропускать не намерен. Клюет плохо, так что, налюбовавшись видами утренней Вуоксы, возвращаюсь и, пока народ спит, готовлю завтрак — в дальнейшем на такие свершения сил уже не хватало. Сворачиваемся и выходим — ещё нет полудня, это окажется самым ранним нашим выходом в этом походе. Никто ещё не устал, идем хорошо, бодро прогребаем Некрасовский плес, мимо то и дело проносятся катера с «ватрушками» на привязи. Погода замечательная.
Неподалеку от входа в пролив Островистый какой-то лихач на катере решает «попугать» туристов, и проплывает между лодками. В общем-то, фиг с ним, не жалко, но я не успеваю смотать леску, и снасть закручивает в кильватерной струе — поначалу я уверен, что леску перебило винтом, но нет, леска цела, только закручена в чудовищную бороду. Уж на что я спокойный человек, но распутать такое не способен — 50 метров пришлось срезать. Чтоб у этого гада кишки так закрутило! :) Ну хоть любимая блесна на месте.
Это было последним «приветом», больше катеров мы не встречали, чему я был весьма рад. Места симпатичные, но ничего выдающегося. В районе островов Большой и Малый Средний и полуострова Филин много стоянок, симпатичные каменистые островки и песчаные пляжи, людей тоже много. Дальше туристов становится меньше, но по берегам появляются деревушки и отдельно стоящие дома. Справа по курсу то и дело проглядывают железнодорожные пути, проходят электрички. Ландшафт не меняется вплоть до Кузнечного.
Входим в залив Поперечный
|
Проводка в протоке Проточной
|
Жарко, ужасно хочется купаться, что мы и делаем при каждом удобном случае — прямо с лодок. Такой день, из воды можно вообще не вылезать! Пристаем к небольшому каменистому островку [PEREKUS2, 61°02,8152’ N; 30°02,4972’ E], где перекусываем. Чуть дальше решаем пристать [KUPALKA, 61°04,1274’ N; 29°58,1430’ E] и искупаться всерьез, что и осуществляем.
Где-то в трех километрах от Кузнечного над проливом провешена линия электропередач, провисающая почти до самой воды — зацепить веслом ничего не стоит. Это при том, что в полукилометре проходит другая высоковольтная линия, которая провешена совершенно нормально, и никакой опасности не представляет.
Постепенно приближаемся к Кузнечному, до него оказывается довольно далеко — дальше, чем казалось при взгляде на карту. В полукилометре от платформы на берегу возвышаются какие-то песочные отвалы метров тридцать высотой, берег по большей части заросший, негостеприимный, какие-то строения догнивают в воде. Мы плывем до самого конца пролива, в кувшинки и болотные запахи — всё потому, что я где-то прочитал, что прямо напротив станции должно быть удобное место, куда можно пристать (похоже, что у меня в голове каким-то хитрым образом перепутались описания подходов к Кузнечному и Приозерску). Как ни странно, но в самом гнилом углу того болота, в которое превратился пролив, действительно находится место, где можно пристать [KUZNECHNO1, 61°06,7277’ N; 29°52,3485’ E] и тропинка через лес к станции. Берега топкие, жестоко воняет — в общем, не надо там приставать, есть куда как более удобное место, пусть от него и не так близко идти. Лучшее место мы нашли на обратном пути, на шестой день, а пока удовольствовались этим.
Заход в Кузнечное преследовал одну, вполне определенную цель — закупить недостающие продукты; именно этим мы с Мариной и занялись. Кроме необходимых припасов купили холодного пива и мороженого — потешить истекающую потом команду. Мы и подумать не могли, что скоро всё так круто переменится!
Последние пару часов изрядно погромыхивало, мы даже было решили, что это ведутся работы в карьере, что неподалеку — грозовых туч вокруг не наблюдалось. Мы ошибались. Это была гроза, и как раз к тому моменту, когда мы вернулись к изнывающим в болотных миазмах Леське и Димке, она разразилась! Поначалу дождь не был очень силен, и мы, прикрыв, насколько это было возможно, рюкзаки, решили плыть дальше — очень уж не хотелось оставаться в этом болоте. Стоило нам отплыть подальше, и дождь стал сильнее. А потом ещё сильнее. И ещё!
И вот тут-то и начинается настоящий поход, всё, что было до этого — так, разминка и отдых!
Я видел сильные ливни — на юге. Такие ливни, которые идут минут десять, но за это время успевают вырыть на дорогах целые канавы и надолго замутить море. Так вот здесь был такой же ливень — с тем только отличием, что он не прекращался и не прекращался! Одежда мгновенно промокла, и даже то, что я успел всё с себя стащить и запрятать в пакет, меня не спасло — вода забралась и туда. Ветер разгонял капли так, что они ощутимо больно били по коже, по ощущению и производимому звуку куда более похожие на град, чем на дождь! Вода в лодках прибывала быстрее, чем мы успевали её вычерпывать, а тут ещё и гроза подобралась совсем близко; мы развернулись к ближайшему берегу и уткнулись в тростник. Всё промокло. Включая рюкзаки — как мы их не прикрывали. И нам было, в общем-то, уже наплевать! Мы вспомнили про пиво и выпили его — только что мороженое есть не стали — с дождем пришел и холод. И так мы стояли под ливнем, ощущая на себе всё буйство стихии, и постигая его во всей возможной для нас мере. Мы орали, пели — всё это терялось в шуме дождя, и это было так здорово, что передать это совершенно невозможно!
Ливень ослаб. По ощущениям он шел час — может быть чуть меньше. Мы двинулись дальше — обсуждая слабые перспективы того, что земля хоть немного успеет подсохнуть к тому моменту, когда мы встанем на стоянку. Вошли в протоку Проточную [PROTOCNAYA, 61°05,9946’ N; 29°53,2002’ E], и… неожиданно появилось солнце! Дождь при этом не прекращался, но стало тепло и славно — протока красива и легко проходима, даже против течения. Несколько проводок, которые идут исключительно в удовольствие, когда в лодке примерно так же мокро, как и в воде вокруг, упавшие деревья, следы деятельности древних финнов по берегам…
К концу протоки эйфория прошла, а мы остались лицом к лицу с суровой действительностью. Солнце куда-то делось, а дождь шел всё сильнее, грозя превратиться в копию того ливня, который мы уже ощутили на своей шкуре чуть раньше. В самом конце протоки мы уперлись в старые развалины [MELNICA, 61°05,2800’ N; 29°52,8660’ E] — финская мельница, не иначе, и, увы, это был обнос — проводить против течения было нереально, учитывая метровый перепад и объем текущей воды.
Стоявшие на берегу рыбаки, думается, были удивлены, когда увидели две лодки, которые резво ткнулись в берег и туристов с серьезными лицами, которые с остервенением принялись выкидывать всё из них на берег, а потом, на счет «раз два взяли» таскать тяжеленные стеклопластиковые корыта. Хрупкие девушки, не пугаясь метрового и весьма скользкого обрыва, тянули лодки всё дальше — к другому метровому обрыву, на этот раз из камней, и, наконец, спускали лодки на воду с другой стороны — ну а парни помогали им, чем могли. Волок был пройден в рекордное время, и мы двинулись дальше — успев только подивиться на местных коров, которые чесали у себя за ухом задними ногами и ели развешенное кем-то белье. Дождь опять превратился в ливень. Стало почти темно, берегов толком не видно, где искать стоянку — непонятно. Вообще непонятно, можно ли на озере Богатырском нормально встать. Входить в Ильменьйоки? Ну так там тоже километрами ещё может не быть высоких берегов… Все устали и промерзли, и настроение стало падать.
Обносим мельницу — хорошо видно, как Димке мокро и холодно;
остальным тоже не сладко, но по ним так сразу не скажешь :)
Спускаем лодки на воду, а коровы флегматично ужинают простынями…
Заметив какой-то камень, спускающийся к самой воде [NIGHT2, 61°04,9182’ N; 29°52,5948’ E], мы решаем встать — выбрасываем вещи, очень резво ставим одну палатку (не забываем, что с неба льет), забрасываем под тент очень сомнительной сухости рюкзаки и залезаем все вместе — вовнутрь. Быстро отогреваемся, влажность в палатке невероятная — баня! Распиваем бутылку коньяка, едим что-то и ложимся спать. Димка спит по диагонали, остальные пристраиваются совершенно непонятным образом — но все спят! :)
В теплой, влажной, маленькой уютной палатке :)
|
Невозможный, удивительный ультрамариновый закат!
|
Это был замечательный переход — полный впечатлений и приключений! И только один день смог превзойти его по ощущениям — но о нем позже. Фотографий мало, увы, но было просто не до того.
День третий (18.07.2005, понедельник)
Начали движение в 14:13, закончили в 19:35, всего в пути: 5:22.
Пройдено 10.1 километров, средняя скорость 1.9 км/час.
Переменная облачность, небольшие дожди.
Утром мы просыпаемся — да, именно так, под стук дождя. Тем не менее, надо вылезать и готовить еду. Делать это не хочется ужасно — сказывается вчерашняя усталость, да и выспаться толком не удалось. Постепенно тучи уносит, дождь слабеет и заканчивается — вскоре Марина побеждает мокрые дрова, еще немного и еда готова!
Утро — вещи сушатся, а люди радуются выглянувшему солнцу
Натюрморт с промокшим вином (когда-то оно было сухим!), топором,
пилой, GPS-приемником и ботинками; лодка
В этот день по плану мы должны пройти большую часть Ильменьйоки и встать где-то в районе озера Нижнее Подосиновское. По пути нас, если верить лоции, ждут как минимум два волока, так что тормозить недосуг — мы собираемся и выходим. Не так рано, но и не так поздно, как могли бы.
Вход в Ильменьйоки рядом, за мысом. Сбоку от него зеленые холмы и какие-то домики, не в меру разговорчивый сетный рыбак сообщает, что это село Проточное, и успевает похвастаться, что, мол, именно здесь снимали часть «Особенностей национальной рыбалки» — оставим это на его совести. Мост в самом начале речки разрушен — что и хорошо, судя по всему, иначе под ним было бы не проплыть. На камне кто-то написал — «Река Ильменьйоки». Какой-нибудь финн, вернувшийся посмотреть на родные места? Или турист? Как бы там ни было, стало понятно — идем туда, куда следует.
Удивительно красивый, пушистый камень
|
Димка тащит тяжеленную лодку и сосредоточенную Марину
|
Течение, как и всё время с момента входа в Проточную, встречное, по большей части проблем не представляет, но в тех местах, где река сужается — становится ощутимо, иногда приходится проводить, но ничего сложного.
Вскоре упираемся в старые развалины [OBNOS, 61°04,4168’ N; 29°51,9980’ E] — похоже, что там был и мост, и мельница, а может и не одна — как бы там ни было, но русло на протяжении почти двухсот метров завалено камнями, периодически разделяется и в целом непроходимо. Обнос — длинный и не очень приятный. Старт в глинистый обрыв, потом вверх в горку, через дорогу и дальше круто вниз. Как назло, как раз в этот момент вылезает солнце, становится очень жарко, и на нас набрасывается свора слепней. Волок проходим за пару часов, приходится сделать катки — в этот раз ощутимо лодки тяжелее, чем в прошлый, нести их вчетвером мы не можем. Изрядно умаявшись, спускаем лодки на воду и продолжаем движение. По лоции нам предстоит ещё один сложный волок, и это совсем не радует…
Посреди волока — катки коротковаты
|
Вид с моста Кузнечное-Севастьяново
|
Действительно, перед мостом на дороге Кузнечное-Севастьяново [MOST END, 61°05,0160’ N; 29°49,6986’ E] река сужается, мельчает и каменеет — тем не менее, разведав дорогу, мы решаем проводить, что и осуществляем без особенных проблем. Проводка длинная и приятная — усилий приходится прикладывать немного, а место красивое. Сразу за новым мостом — старый, гранитный. С виду он в полном порядке, красивый, как кажется — построен уже в советские времена. Зачем их тут две штуки рядом — не очень понятно.
Старый мост — сразу за новым
|
Девушки умиляются рептилии
|
На этом приключения действительно заканчиваются, и мы неторопливо догребаем до начала залива Заречный, где и встаем прямо у подножья горы Макушка [NIGHT3, 61°06,2196’ N; 29°45,9762’ E]. Мне этот день дался как-то особенно тяжело, так что сил хватило только на то, чтобы выбросить рюкзак и разлечься на камнях, предоставив приготовление ужина более выносливым товарищам.
Очередной неповторимый закат
|
Воззвание к богу Мегафону
|
День четвертый (19.07.2005, вторник)
Начали движение в 12:59, закончили в 00:05, всего в пути: 11:06.
Пройдено 24.9 километров, средняя скорость 2.2 км/час.
Дожди от сильных до умеренных с несколькими передышками.
Самый насыщенный день этого похода! Начнем с самого начала, по порядку — с подъема, который, как не сложно догадаться, сопровождался дробным стуком капель дождя по тенту палатки. Дождь дождем, а вставать надо, пора подбирать Мишку, которого должны были десантировать этим утром в ближайшей к нашей стоянке точке, доступной на машине — то есть в паре километров.
Кажется, всё просто — приплыть на место в нужное время, забрать Мишку и вернуться обратно? Несомненно, но есть проблемы — ни место, ни время точно не известны. Дело в том, что в предыдущий день похода мы, со всеми заботами, забыли в деталях договориться, а тот факт, что сотовой связи в новом месте стоянки может не быть, как-то не затек в наши уставшие головы. Вечером до нас дошло… Облазив окрестности в поисках сети мы смогли лишь отправить sms-ку с середины озера и получить одну в ответ. Утро вечера мудренее, решили мы, и пошли спать.
И вот, выбравшись под дождь, мы с Мариной отправились на поиски, завещав Димке с Леськой готовить завтрак (можно догадаться, чем они занимались это время на самом деле). Подобрать Мишку предполагалось у моста через протоку, ведущую в озеро Лесково. И что же вы думаете? Конечно же, протоки там не оказалось. Как и моста — о чем нам позже рассказал Мишка. Карты врут. Каждый раз я это себе повторяю, и каждый раз попадаюсь. Что делать? Решаем идти по азимуту до автомобильной дороги и искать Мишку оттуда. Ищем место, где удобно пристать и где камни пониже, плывем вдоль берега. Дождик идет, шумит, видимость ограничивает… И тут, на грани слышимости, вроде как человеческий голос — кричит что-то! Откуда здесь человек, да ещё в такую погоду? Мишка? Нет, исключено — это с острова, совсем с другой стороны. Да, кричит, точно, и явно нам. Чего хочет-то? Перевезти его, что ли? Плывем ближе. Пока мы подплываем, человек скрывается в лесу — замечательно, значит мы ему не очень-то и нужны, решаю я, и плыву обратно. Проходит ещё немножко времени, и этот загадочный тип вылезает опять — и опять нам кричит что-то неразличимое! И тут Марина говорит — «что-то этот парень по цветам очень на Мишку похож — и кепка такая же красная!». «Да не может это быть Мишка! Просто потому, что не может быть никогда!» — отвечаю я. Мы опять подплываем, и да, это действительно оказывается Мишка! С облегчением принимаем его на борт и плывем к лагерю, расспрашивая, как он очутился в этих краях?! Оказалось, что он так и шел в поисках несуществующего моста, пока не пришел на то, что оказалось не островом, а полуостровом, и, по удивительному стечению обстоятельств, заметил нас. Несмотря на все нестыковки и несогласованность, всё образовалось как нельзя лучше. Ура!
Master fire-builder and his apprentice
|
Дальше мы готовили еду и беседовали за жизнь, и, наконец, собрались и вышли в надежде остановиться ближайшим вечером на ночлег уже в озере Ястребином. Начало пути неприятностей не предвещало; так мы прошли залив Заречный, а вот в озере Новонивском нас настиг ливень. Но что нам ливень! И мы пошли дальше. А дальше было весело — вскоре за небольшим мостиком в районе урочища Дятлово протока сузилась. Потом вокруг появился тростник, и протока ещё сузилась. И ещё… В результате, следующие несколько километров мы пробирались по узкой протоке, змеящейся в огромном поле тростника. Судя по всему, когда-то это были озера, сейчас обмелевшие, и заросшие тростником. Тем не менее, какой-то водосброс ещё остался, и, за долгие годы, прорезал себе это извилистое русло.
Протока ещё относительно широка, но она сужается…
Представьте. Тростник в полтора человеческих роста, ничего вокруг не видно — только полоску неба прямо над собой. Ширина протоки — от одного до двух метров, грести можно только по-гондольерски, с носа лодки. Встречное течение довольно сильное, прогрести очень непросто, пассажиры хватаются за тростник и подтягивают лодку — это реально помогает. Скорость движения меньше километра в час. И дождь. А вода — этакая мутная жижа, на самом деле довольно глубока, около метра, а на дне — вязкий ил, в котором утопаешь выше колена (особенно ощущается, когда приходится лодку толкать). Берега — это и не берега вовсе, а тот же ил — только что заросший тростником, и человека они толком не держат. И сколько впереди ещё такого — непонятно. Развернуться невозможно — просто нет места для этого, ни единого такого расширения за всю протоку! А если друг встречная лодка? Шансов мало, но вдруг? Отличное место, чтобы определиться, какие фобии в тебе могут пробудиться.
…и вот воды уже почти не видно, а впереди нас ждет очередное препятствие…
Но вот, просвет — впереди небольшое, но всё же озеро. Судя по всему — озеро Полевое. Кувшинки по всей площади, похоже, что скоро зарастет и оно; какая разница, главное, что это озеро, что это хоть какой, а простор. Перекусываем, и с новыми силами бросаемся дальше — озеро с берега, как кажется, совершенно недоступно, тростник сплошной стеной. Находим протоку и идем дальше — опять тростник вокруг, протока шириной в лодку и встречное течение. Все устали, но настроение боевое — вперед! Пробираемся через тростник, иногда воды под ним вообще не видно — трава лежит пластами на поверхности. И тут мы натыкаемся на первое бревно… Большое такое, «промышленного» размера — метров шесть длиной и сантиметров двадцать диаметром. Старое, склизкое — плавает. Отталкиваем вбок и плывем дальше, но вот ещё бревно, и ещё одно, и, наконец, целая куча, навалены в несколько слоев. Откуда они здесь? Протока часто поворачивает, сплавить по ней такие бревна кажется невозможным. Единственное предположение, что они остались ещё с тех времен, когда протока была значительно шире… Присмотревшись, замечаем что-то вроде обноса через тростник. Таки для начала решаем попробовать протащить лодки поверх бревен, что, высадив лишних на топкий берег, успешно и осуществляем. Очень забавное ощущение, когда ты стоишь на скользком бревне, упираясь ногами в полусгнившие сучки, и тащишь лодку, а бревно под ногами погружается всё глубже и глубже. Балансируешь, выбираешь хватку и направление приложения усилий.
Бравые приключенцы в бескрайних топях; первое появление Мишки!
|
Пара лодок ждет в мутной луже; Марина готовится круто впахать!
|
Препятствие пройдено! По лодкам и дальше… до следующего завала, который уже точно придется обносить — бревна лежат давно, перегораживая протоку на метр под водой и на столько же над водой. Опять, сбоку по тростнику следы обноса. Судя по ширине тропинки — лодки здесь не носили никогда. Под ногами чавкает мокрый ил, часть волока укреплена что-то вроде гати из старых бревен (или они там просто сами лежат?). Неудобно, но что делать — отступать мы не намерены. Полчаса и лодки на другой стороне препятствия.
Привал на полпути
|
Злодейский завал!
|
Процесс идет…
Мы плывем дальше, и плывем уже довольно долго, и у меня начинают образовываться сомнения — где же волок на Ястребиное? Если верить лоции, то он должен был быть где-то совсем недалеко от озера, но мы-то прошли уже несколько километров. Ещё немного и мы выходим на просторы — очень относительные, конечно, теперь протока шириной метров пять, но по контрасту! Вскоре упираемся в мост, и становится окончательно понятно, что начало волока мы пропустили. Причаливаем [SEARCH, 61°10,0974’ N; 29°40,5522’ E], грустно перекусываем и отправляемся с Димкой и Леськой на разведку — пешком.
Начало волока мы таки находим — в первую очередь благодаря Димкиным навыкам ориентирования. Он идет прямо из озера Полевое [HIDDEN, 61°09,3548’ N; 29°41,3052’ E], только что заметить его с воды очень непросто. Получается, что последний, самый сложный участок маршрута мы шли зря. А изучив волок мы осознаем, что весь сегодняшний маршрут, по большому счету, пройден зря — волок непроволакиваем. Пронести байдарки ещё можно, но не лодки весом 170 килограмм. Волок примерно метров 600 длиной, почти по всей длине без каких либо признаков дороги — только мокрая, расползающаяся земля и высокая трава. Хороший набор высоты, камни. К этому моменту мы уже так устали, что даже не взглянули на цель нашего похода, до которой оставалось всего-то метров пятьдесят…
Вот и всё, что мы видим из лодок последние часы…
|
но измученная Леська не хочет видеть даже этого!
|
Что делать? Встать здесь негде. Да что там — нормальных мест для стоянки нет фактически до того самого места, откуда мы стартовали! А уже вечер. И дождь моросит не переставая. Все устали. Сзади — только что преодоленные, непростые препятствия. Но делать нечего, и мы, собравшись с силами, идем обратно. Нам уже не всё наплевать, и хочется только одного — дойти до места, где можно поставить палатку, поесть и заснуть. Волок мы прошли рекордно быстро. Думаю, минут за десять. Наконец, мы остановились — точно в том же самом месте, откуда мы вышли утром [NIGHT3, 61°06,2196’ N; 29°45,9762’ E]. Уставшие, но, черт побери, довольные! И хрен с ним, с Ястребиным!
День пятый (20.07.2005, среда)
Дневка. Никто никуда не плывет. Ура!
Переменная облачность, ни холодно, ни жарко.
Отдохнуть просто необходимо, после вчерашних свершений грести куда-то дальше нет ни сил, ни задора. Так или иначе, запасной день у нас есть — пришло время его использовать. И мы его использовали. Мы спали и отдыхали и ничего не делали. И так прошел день. И был красивый закат и ужин на камушке, совмещенный с его, заката, созерцанием.
День шестой (21.07.2005, четверг)
Начали движение в 16:43, закончили в 20:24, всего в пути: 3:41.
Пройдено 8.5 километров, средняя скорость 2.3 км/час.
Переменная облачность, что-то капает.
Где-то
посреди ночи недовольный Мишка сообщил, что тент палатки протекает, и на него течет мокрая, холодная и противная вода. Пришлось вылезти наружу в дождь и покрыть верхушку палатки куском полиэтилена, что проблему решило. Обозналось всё это только наутро, до тех пор, пока я воочию не увидел этот кусок полиэтилена, подозревал, что мне это приснилось.
Началась дорога обратно. На самом-то деле она началась ещё около несчастного Ястребиного, вечером четвертого дня, но только к шестому дню этот факт был окончательно осознан.
Утренняя радуга
|
Пресловутая Красная Кепка
|
Виды
Мы ленились, тормозили и отдыхали — а дождь шел и шел. Наконец распогодилось, и мы вышли. Шли не торопясь, я лелеял надежду, что длинный волок отменится — по течению можно будет провести. Так и получилось. Проводка довольно сложная, пришлось распилить и растащить несколько упавших деревьев, но всё же это было не в пример приятнее обноса.
Начало приятной проводки за мостом
|
Начало большой проводки около Проточного
|
…ведем дальше…
…упираемся в завал — распилить нафиг!
Исполняем!
Выполнено! Препятствие уничтожено!
«Река Ильменьйоки»; наш путь на сегодня закончен
В результате — один из самых приятных переходов. Короткий, насыщенный событиями, совсем не тяжелый. Остановились мы на нашей же старой стоянке на Богатырском [NIGHT2, 61°04,9182’ N; 29°52,5948’ E]. Удивительный консерватизм, но старая стоянка всегда кажется намного привлекательнее. Почему — не знаю.
Марина за работой
На стоянке
День седьмой (22.07.2005, пятница)
Начали движение в 18:44, закончили в 00:15, всего в пути: 5:30.
Пройдено 10.5 километров, средняя скорость 1.9 км/час.
Не помню… Дождь, наверное?
Обратно по тому же маршруту… Всё же это скучно. Конечно, контраст восприятия одного и того же места в разное время суток и при разной погоде любопытен, ровно, как и контраст ощущений при подъеме и спуску по течению, но всё же новые места — это обычно интереснее. Порог при входе в Проточную [MELNICA, 61°05,2800’ N; 29°52,8660’ E] по течению тоже вполне проходится, приличный перепад и сильное течение, но лодку удержать можно. Дальше — вперед по течению, местами сильному, местами не очень. Красивые берега, солнце (почему-то, когда мы идем по этой протоке — всегда солнце!), здорово!
Тучи, серое небо, свинцовая вода: мы плывем
Могучий Димка проводит лодку около мельницы
Кусты, камни и кувшинки
Наконец, большая вода. Наученные опытом второго дня, пристаем в другом, более удобном месте [KUZNECHNO2, 61°06,5096’ N; 29°52,8936’ E], Димка с Мишкой идут в Кузнечное за покупками, возвращаются с вкусностями. Отплываем и выгребаем дальше в сторону большой Вуоксы; наконец, утомленные дождем и ветром, встаем [NIGHT7, 61°04,1309’ N; 29°58,0135’ E]. Это место буквально в ста метрах от того места, где мы купались в первый день похода. Только сегодня купаться как-то не хочется…
Мишка под деревом, Леська под заходящим солнцем
Ночное камлание у костра
День восьмой (23.07.2005, суббота)
Начали движение в 13:29, закончили в 20:23, всего в пути: 6:54.
Пройдено 16.8 километров, средняя скорость 2.4 км/час.
Периодически — дожди, сильный ветер.
Встаем и выгребаем, под дождем, против сильного ветра. Проходим Некрасовский плес под сильнейшим дождем, карту доставать жалко — мгновенно размокнет, самому вылезать из-под дождевика тоже не хочется. В результате ошибаемся и ориентируемся на просвет между другими островами. Приличный крюк, но что делать. Забавно, по пути мы встречаем лодку с каким-то очень слабым (возможно, электрическим, звуков почти не было слышно) мотором — против ветра она шла еле-еле, и мы её обогнали.
Леська расчесывает волосы, а значит скоро дождь соберется — примета верная!
|
Собака целеустремленно переплывает широкий пролив, волны и ветер ей не страшны
|
Долго ищем стоянку, опять всё занято, приплываем по привычке к нашей старой стоянке, но там занято, и, наконец, встаем на небольшом, открытом всем ветрам, но очень симпатичном мыске [NIGHT8, 60°59,5104’ N; 30°00,6882’ E].
Завалил и радуется, злодей!
|
Закат — этот, по-моему, лучший!
|
Очередное примирение
Как будто специально, чтобы нам не было скучно, вечер этого дня нам скрасили бравые пиратские выкрики и непрекращающаяся канонада. Человек непосвященный был бы изрядно удивлен, увидев восьмивесельный баркас, набитый непонятными личностями в исторических костюмах — в общем-то, и мы были удивлены. Положение спасла Леська, которая оказалась в курсе дела, и объяснила, что как раз сейчас, на островах в северной части острова Олений идет большая игра — «Пираты Карибского Моря». А учитывая то, что мы находимся как раз там… Мы находились не просто «там», а в самом центре игры, неподалеку от Испании, и, кажется, даже на том же острове, что и Голландия :) Мимо постоянно проплывали замаскированные под галеоны «Пеллы», а у нас осведомлялись, где расположена та или иная страна. В довершение всего Леська уплыла с какими-то пиратами искать своих друзей и вернулась только под утро — до этого момента ответственные Марина и Мишка успели наволноваться и даже уплыть её искать (и спасать).
День девятый (24.07.2005, воскресенье)
Начали движение в 11:46, закончили в 15:45, всего в пути: 4:00.
Пройдено 11.7 километров, средняя скорость 2.9 км/час.
Переменная облачность, сильный ветер.
Последний день. Это всегда грустно. Впрочем, на этот раз грустно было только чуть-чуть. Девять дней — это, похоже, оптимальный для меня срок — надоесть ещё не успело, но и домой, к обычной жизни уже хочется. Просмотреть, наконец, новости, от которых был оторван полторы недели, компьютер включить, прочитать почту… Димка с Лесей хотят быть в городе как можно раньше, героически готовят утром завтрак, так что мы выходим рано — но всё же не раньше, чем во второй день. А дальше мы просто гребем. Большая Вуокса, острова, вода, волны, ветер. Сколько раз мы это видели.
Ближе к концу пути, в горловине залива Снежный, ветер усилился настолько, что прогрести в одиночку стало невозможно — мы с Мишкой взяли по веслу, и только так мы смогли опять передвигаться. Героический Димка как-то умудрился прогрести в одиночку — как это у него получилось, я не понимаю до сих пор.
Хмурый финиш…
И вот мы на месте. Корявая надпись «с прибытием!» на бараке, люди, целая куча лодок на привязи — похоже, что дожди полностью решили проблему нехватки лодок. Настроение не очень — Димка обижен, что мы его не подождали, все хмурые и злые. Впрочем, очень скоро это проходит, и в электричке всем уже весело и хорошо!
С пирожками в этот раз получился какой-то совсем уж обидный облом. Их, конечно же, очень хотелось. Поначалу их не было (это еще можно понять), но в Васкелово мужик с пирожками наконец вошел в наш вагон! … только для того, чтобы продать один пирожок кому-то, и выскочить на платформу :(
Вот и всё. Все дома. Следующий большой поход — в следующем году…
Скачать карту маршрута в высоком разрешении (.jpg, 1.2 Mb)
Скачать GPS трек маршрута в формате OZI Explorer (.plt, 250 kb)
Скачать точки маршрута в формате OZI Explorer. (.wpt, 3 kb)
Также читать:
